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清華紫光NMRV040減速機/紫光渦輪減速機報價

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時間2021-06-02
  • 廠商性質生產廠家
  • 入駐年限9
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量2560
  • 人氣值35538
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上海梁瑾機電設備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)*在大陸設辦的一家集開發(fā),設計,制造為一體,現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風機,漩渦氣泵,氣環(huán)式真空泵的設計、透浦式鼓風機,多段式鼓風機的生產、銷售及售后服務的專業(yè)公司。公司位于風景秀麗的上海市,臨近虹橋機場,交通運輸十分便利 ,地理位置*。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵(防腐處理,防爆處理,變頻處理性能特性定制等)。 
公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團隊,在從事風機研發(fā),設計,制造達二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領下,以的側流式風機為追趕目標,不斷優(yōu)化產品的氣動力特性,使2QB系列氣環(huán)式風機成為技術創(chuàng)新的經典之作。為確保產品品質*,穩(wěn)定,可靠,公司引進配備了大批日本馬扎克(MAZAK)公司數(shù)控車削中心及加工中心,德國的三坐標測量儀,臥式動平衡機,香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設備。實現(xiàn)了產品生產的自動化和標準化。產品運行安靜平穩(wěn),低噪節(jié)能,堅固耐用,易于維護,規(guī)格齊全,統(tǒng)一電壓設計;50Hz-60Hz共用。每年都有數(shù)以萬計的產品出口到歐洲,美洲,澳洲,中東,東南亞等數(shù)十個國家,產品享譽。

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清華紫光NMRV040減速機/紫光渦輪減速機報價---上海梁瑾機電設備有限公司出品,由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。傳動可逆性在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
清華紫光NMRV040減速機/紫光渦輪減速機報價 產品詳情

清華紫光NMRV040減速機/紫光渦輪減速機報價

紫光蝸輪減速機圖片¥紫光蝸桿減速機價格+ 蝸輪減速機@蝸輪蝸桿減速機#紫光蝸輪蝸桿減速機¥+NMRV蝸輪蝸桿減速機紫光蝸輪蝸桿減速機

上海梁瑾機電設備有限公司代理上海區(qū)域清華紫光減速機、紫光減速機、紫光電機,清華紫光電機等優(yōu)質產品的銷售權。清華紫光減速機機型小巧、結構緊湊、體積小、重量輕、節(jié)省安裝空間。傳動平穩(wěn)、噪音小。安全可靠、經濟耐用。

我公司為紫光電機減速機上海地區(qū)總代理:紫光渦輪減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 NMRW減速機 BMD剎車電機 BMA剎車電機 FC減速機 KC硬齒面減速機 RC硬齒面減速機 SC減速機 變頻剎車電機 調速電機 微型電機

紫光減速機電機全國廠家:    盛工

產品特性:鋁合金鑄造,硬齒面減速機,系列減速機,機械設備用減速電機
產品簡介:品牌:紫光ZIK ;加工定制:是 ;類別:蝸桿減速機 ;型號:NMRW040/60 ;齒輪類型:斜齒輪減速機 ;安裝形式:立式 ;布局形式:三環(huán)式 ;齒面硬度:軟齒面 ;用途:減速機 ;輸入轉速:1400 rpm;額電功率:0.18 kw;輸出轉速范圍:23 rpm;許用扭矩:2.2 N.m;使用范圍:機械設備 ;級數(shù):單級 ;減速比:60

?清華紫光NMRV040減速機/紫光渦輪減速機報價

紫光NMRV040渦輪減速機 上海梁瑾機電設備有限公司生產銷售:

渦輪減速機 蝸輪蝸桿減速機 NMRV025-NMRV150系列減速機                                                                                                         結構特點:
--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二等有機溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;
②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
 

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
傳動可逆性
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。
 

動力傳動事業(yè)部產品:
1.電機:通用電機、制動電機。
2.機械無級變速器:UD系列機械無級變速器。
3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
 

自動化事業(yè)部產品:(使用“AUTOFAST”商標)
1.自動化倉庫系統(tǒng):包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發(fā)。
2.激光導引自動小車(AGV):包括激光制導無人搬運小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3.工業(yè)自動化生產線:各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。

 

產業(yè)定位
我們專注于機電行業(yè),聚焦工業(yè)制造領域。產品只是公司發(fā)展的一個載體,我們將持續(xù)關注市場需求,開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務;新興業(yè)務的拓展應該充分體現(xiàn)產業(yè)關聯(lián)性、*性;在持續(xù)開拓新興業(yè)務的同時,啟動老業(yè)務的主動退出機制,以期將資源大限度集中在*產業(yè)上。

 

紫光電機品牌硬齒面減速馬達、蝸桿減速器、剎車馬達、變速電機等產品的專業(yè)制造商。公司擁有一批經驗豐富的員工,聚集一批高素質的設計和管理人才。產品銷售遍及中國所有地區(qū),并出口歐美、中東及東南亞市場。近年來公司一直以40%以上的銷售額增長率,位居同行成長性企業(yè)的前列。

 

NRV減速機帶輸入軸式 NMRV帶輸入法蘭式(配合電機使用)

1.型號、中心距

型號

NRV減速機帶輸入軸式 NMRV帶輸入法蘭式(配合電機使用)

中心距

25

30

40

50

  63

75

90

110

130

 

紫光蝸輪減速機圖片¥紫光蝸桿減速機價格@蝸輪蝸桿減速機#紫光蝸輪蝸桿減速機¥+NMRV蝸輪蝸桿減速機 

保修條例您所購買的我公司機械設備在保修期內出現(xiàn)故障,請立即與我們公司將以熱誠的態(tài)度、規(guī)范的操作盡快為您提供全面周到的售后及保修服務?! ?/p>

售后、保修服務范圍:  
《1》年費進行機器安裝,調試和操作培訓?! ?br />《2》在保修期內,免費排除因產品質量問題引發(fā)的機器故障。  
《3》在保修期內,免費排除因產品質量問題損壞的零配件?! ?br />《4》保修服務范圍于出現(xiàn)故障的設備,我公司不承擔因該設備故障給您帶來的任何直接或間接損失的責任  

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