機(jī)房10KW汽油發(fā)電機(jī):
汽油發(fā)電機(jī)組是系指以汽油等為燃料,以汽油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。汽油機(jī)把汽油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動能,發(fā)電機(jī)再把動能轉(zhuǎn)換為電能!但是,在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會有一部分的能量損失掉!轉(zhuǎn)換過來的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分,其百分比就稱為汽油機(jī)的熱效率。為了實用地描述熱效率,汽油發(fā)電機(jī)廠家大都會用G/KW.H參數(shù),其意思是指一千瓦一小時耗多少克油,再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,從而也能很清楚你一小時花了多少錢;也有廠商直接告訴L/H,那就是一小時耗油多少升的意思。
汽油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
機(jī)房10KW汽油發(fā)電機(jī):
產(chǎn)品型號 | SH11500 |
相數(shù) | 單/三相 |
啟動方式 | 電啟動 |
額定頻率(Hz) | 50 |
額定輸出功率 | 10KW |
大輸出功率 | 11KW |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000zpm(50HZ) |
油箱容積 | 37L |
噪音水平(7m) | 74分貝 |
動力型號 | GX690(原裝本田) |
耗油量(全負(fù)載) | 4L/小時 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(H) | 9 |
發(fā)動機(jī)型式 | OHV、四沖程、雙缸、風(fēng)冷 |
重量 | 155KG |
尺寸(mm) | 930*610*620 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
:
汽油發(fā)電機(jī)組泵體出現(xiàn)故障的話,會給機(jī)組的運(yùn)行帶來嚴(yán)重的危害。導(dǎo)致機(jī)組的不正常運(yùn)行,耽誤生產(chǎn)工作,造成經(jīng)濟(jì)損失。
1、泵體的損傷部位
噴油泵在校正或使用過程中易使泵體產(chǎn)生裂紋,出油閥緊座螺紋孔損壞,泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕。
2、泵體損傷后的影響
出油閥緊座螺紋孔損壞一般是由于沒有按技術(shù)要求拆卸與裝配出油閥緊座所造成的。當(dāng)螺紋孔損壞后就會在噴油泵工作時,造成出油閥緊座與泵體之間出現(xiàn)滲油或竄油現(xiàn)象,從而降低噴油壓力,嚴(yán)重時還會造成噴油器不噴油的故障現(xiàn)象。
泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕一般是由于裝配出油閥緊座過緊或其制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求所致。支承面出現(xiàn)凹坑或傷痕,會使柱塞套裝入后發(fā)生傾斜現(xiàn)象,當(dāng)柱塞上下運(yùn)動時就會造成偏磨甚至卡死。在校泵過程中,還會發(fā)現(xiàn)在泵體與柱塞套外壁之間有漏泄汽油的故障現(xiàn)象。汽油漏入泵體底部使?jié)櫥馆嗇S、滾輪體部件和滾動軸承的機(jī)油變稀后,又后造成機(jī)械磨損加劇。
汽油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)故障在所難免,及時的對其進(jìn)行修理才是關(guān)鍵,希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。