<30噸汽車稱重儀_30噸無線軸重儀_30噸便攜式稱重儀>
采用全新的汽車稱重概念,通過引進*的儀表技術與國內的儀表經(jīng)典技術相結合,開發(fā)出的新一代無線汽車稱重系列產品。使得稱重臺的有效尺寸只有800×350×22mm;采用硬鋁合金材料,重量只有28公斤(單個),特別是稱重臺的高度只有22mm左右,所需引橋可以無限延長;因此該系統(tǒng)便于攜帶、運輸以及安裝使用,同時,該系統(tǒng)*采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能,使用起來簡單明了。
本30噸汽車稱重儀在以下幾個方面有著廣泛的應用:
★ 簡易的汽車衡:用于原料出入庫,累計產量,內部結算等,由于采用 了軸計量方式,稱重臺外型尺寸比普通的汽車衡小很多,占地面積相應也小很多,因此投資很少;由于設備重量輕,移動方便,也節(jié)約了安裝運輸費用。
★ 檢查超限超載:可用做交管和*部門在公路上檢查汽車超載超限的設備,這對安全行車、保護道路及橋梁至關重要。
★ 安全性能檢測:可用做汽車安全性能檢測線,檢測汽車的輪(軸)重,主要使用其動態(tài)方式,不但節(jié)省檢測線的安裝場地(實際也節(jié)省了場地投資),同時因使用動態(tài)檢測而使檢測時間大為縮短,提高了檢測效率。
基本功能
1、稱重臺
體積?。?00×350×22mm
重量輕:28kg/個
超薄型:22mm
2、采用數(shù)字化無線傳輸,大大提高了該系統(tǒng)的抗*力,為系統(tǒng)的動態(tài)測量精度提供了技術保障。
3、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡捷(包括功能選擇,參數(shù)設定等)。
4、具有時間日期顯示,車號票號輸入,儀表和兩稱重臺都有電壓監(jiān)測指示和報警系統(tǒng)等。
5、車輛速度顯示,單位:公里/小時。
6、30噸無線軸重儀采用浮零技術和零點跟蹤技術,*消除零點漂移。
7、數(shù)字顯示,菜單提示,簡單明了。
8、依次計量車軸Z多達10個。
9、采用無線傳輸方式,*避免引線被壓斷現(xiàn)象。
10、儀表微型打印機,可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
11、采用標準RS-232接口,方便與計算機聯(lián)接。
12、交流電源充電,穩(wěn)定可靠,內置高容量長壽命蓄電池,充電一次,可檢測數(shù)百次。
13、靜態(tài)測量時可輸入客戶和貨物中文名稱。
14、可存儲多達300組稱重記錄。
<30噸汽車稱重儀_30噸無線軸重儀_30噸便攜式稱重儀>技術參數(shù)
1、 稱重量程:
輪重:0~20噸
軸重:0~40噸
總重:0~200噸
2、 雙LCD顯示:
軸(輪)重:0~99995公斤
總 重:0~999995公斤
字 高:13毫米
3、128×64液晶點陣組成中文菜單,多達16個屏幕的功能選擇。
4、24位高速A/D,轉換速度:1000次/秒。
5、分辨率:0.5μV/字。
6、精 度:
靜 態(tài):≤20%F.S ±0.3% F.S
>20%F.S ±0.5% F.S
動 態(tài):≤20%F.S ±1% F.S
>20%F.S ±3% F.S
7、行車速度:3-5公里/小時
8、傳感器供電:6VDC,1ADC
9、工作溫度:-10-60℃
10、相對濕度:<90%
11、體 積:
稱重臺:800×350×22mm
儀 表:430×335×190mm
12、重 量:
稱重臺:28kg(單個)
儀 表:10kg;
13、30噸便攜式稱重儀無線傳輸距離:
無障礙傳輸可達20米,有障礙傳輸可達12米。
綜上所述,該系統(tǒng)技術性能及中文菜單提示達到了*水平,*的數(shù)字化無線傳輸與稱重臺分體式結構等技術,該無線汽車稱重系統(tǒng)的技術*了國內在汽車檢測方面的一項空白,該系統(tǒng)在*、交通、電力、冶金、礦山、港口等部門有著非常廣泛的應用,系統(tǒng)可用于軸重秤、平臺秤、汽車衡等,并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動態(tài)儀表。
系統(tǒng)組成:系統(tǒng)由顯示儀表(簡稱儀表)、稱重傳感器(簡稱稱重臺)、測量和發(fā)射系統(tǒng),以及引導板(簡稱引橋)四個部分組成。
儀表:
★ 副顯示器顯示軸重、軸組重之和(左輪重+右輪重=軸重;雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重,稱量結束后顯示整車總重)。
★ 主顯示器顯示中文菜單,包括功能選擇、參數(shù)設定、時間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號強度顯示等。
★ 打印機可打印軸重、軸組重、總重、相應的超限值、檢測時間、檢測單位、車牌號等。
★ 儀表有一個通信接口,可與電腦進行通信。
30噸汽車軸重儀稱重臺:采用模塊化設計,由幾個傳感器組成一個獨立的檢測單元,多個檢測單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺面,這種檢測臺體積小、重量輕、厚度薄,對于地面狀況要求不嚴,臺板的柔性特點可以用來補償路面不平而造成受力不均的影響,且結構簡單,動態(tài)精度高,過載能力強,攜帶方便。
引 橋:主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過稱重臺,采用進口的塑膠材料,重量輕,抗壓能力強,耐磨擦,是做引坡的首先材料。
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