經(jīng)過(guò)近10年鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用zui核心的技術(shù)（信號(hào)跟蹤），開(kāi)發(fā)出了佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，解決了鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用中的難題。佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了*的信號(hào)跟蹤技術(shù)，多天線(xiàn)技術(shù)，自動(dòng)跟蹤標(biāo)簽切換天線(xiàn)技術(shù)，從而使第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足鐵路高速運(yùn)行的要求（zui高速度可以達(dá)到360公里/小時(shí)）。 佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國(guó)鐵的高速行車(chē)，而且*解決了廠(chǎng)礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見(jiàn)的低速、停車(chē)、倒車(chē)等過(guò)車(chē)現(xiàn)象。系統(tǒng)適用于廠(chǎng)礦企業(yè)及鐵路線(xiàn)貨車(chē)車(chē)輛的現(xiàn)車(chē)管理、貨車(chē)追蹤、行車(chē)調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車(chē)安全預(yù)警防范系統(tǒng) ( * 5T 工程 ): 紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)系統(tǒng) (THDS); 貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TFDS); 貨車(chē)滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測(cè)系統(tǒng) (TPDS); 車(chē)輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TWDS) 等。

JRF33V-2簡(jiǎn)配鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

JRF33V-2簡(jiǎn)配鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

技術(shù)參數(shù)

1. 符合《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;

2. 能夠讀取鐵路上所有類(lèi)型的標(biāo)簽（機(jī)車(chē)標(biāo)簽，車(chē)輛標(biāo)簽，客車(chē)標(biāo)簽）；

3. 關(guān)鍵器件采用；

4. 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

5. 輸出功率：0.5-1.6W；

6. 發(fā)射信號(hào)類(lèi)型：?jiǎn)屋d波；

7. 輸出天線(xiàn)數(shù)量：2根天線(xiàn)；

8. 頻率容限：≤5×10-6；

9. 發(fā)射帶寬：5KHz；

10. 雜散發(fā)射：≤2.5μW；

11. 適應(yīng)車(chē)速：360km/h以下；

12. 準(zhǔn)確率：>99.9999％;

13. 讀車(chē)號(hào)觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)；

14. 指示燈：5個(gè)指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、功率、讀到車(chē)號(hào)指示）；

15. 通訊接口：RS232,RS485；

16. RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠(chǎng)設(shè)置）、115200 bps；

17. RS485通訊速率：固定9600bps；

18. 外接天線(xiàn)數(shù)量：2根；

19. 具有觸發(fā)信號(hào)輸入，用來(lái)開(kāi)機(jī)功能；

20. 通訊協(xié)議：發(fā)送0X11接收車(chē)號(hào)，發(fā)0X16確定車(chē)號(hào)；

21. 提供演示軟件、API函數(shù)等；可以根據(jù)用戶(hù)要求定制；

22. 輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

23. 額定功率: 20W;

24. 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

25. 環(huán)境濕度：≤95%；

26. 設(shè)備尺寸：2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱(482mm×315mm×88mm)；

27. 設(shè)備重量：6.5kg

28. 包裝后尺寸：580mm×410mm×160mm

29. 包裝后重量：8.0kg

主要應(yīng)用

1. 靜態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

2. 動(dòng)態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

3. 車(chē)輛運(yùn)輸管理

4. 靜態(tài)軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)

5. 動(dòng)態(tài)軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)

6. 鐵路5T應(yīng)用

Tag標(biāo)簽： 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 經(jīng)過(guò)近10年鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用zui核心的技術(shù)（信號(hào)跟蹤），開(kāi)發(fā)出了佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，解決了鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用中的難題。佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了*的信號(hào)跟蹤技術(shù)，多天線(xiàn)技術(shù)，自動(dòng)跟蹤標(biāo)簽切換天線(xiàn)技術(shù)，從而使第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足鐵路高速運(yùn)行的要求（zui高速度可以達(dá)到360公里/小時(shí)）。 佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國(guó)鐵的高速行車(chē)，而且*解決了廠(chǎng)礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見(jiàn)的低速、停車(chē)、倒車(chē)等過(guò)車(chē)現(xiàn)象。系統(tǒng)適用于廠(chǎng)礦企業(yè)及鐵路線(xiàn)貨車(chē)車(chē)輛的現(xiàn)車(chē)管理、貨車(chē)追蹤、行車(chē)調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車(chē)安全預(yù)警防范系統(tǒng) ( * 5T 工程 ): 紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)系統(tǒng) (THDS); 貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TFDS); 貨車(chē)滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測(cè)系統(tǒng) (TPDS); 車(chē)輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TWDS) 等。

技術(shù)參數(shù)

1. 符合《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;

2. 能夠讀取鐵路上所有類(lèi)型的標(biāo)簽（機(jī)車(chē)標(biāo)簽，車(chē)輛標(biāo)簽，客車(chē)標(biāo)簽）；

3. 關(guān)鍵器件采用；

4. 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

5. 輸出功率：0.5-1.6W；

6. 發(fā)射信號(hào)類(lèi)型：?jiǎn)屋d波；

7. 輸出天線(xiàn)數(shù)量：2根天線(xiàn)；

8. 頻率容限：≤5×10-6；

9. 發(fā)射帶寬：5KHz；

10. 雜散發(fā)射：≤2.5μW；

11. 適應(yīng)車(chē)速：360km/h以下；

12. 準(zhǔn)確率：>99.9999％;

13. 讀車(chē)號(hào)觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)；

14. 指示燈：5個(gè)指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、功率、讀到車(chē)號(hào)指示）；

15. 通訊接口：RS232,RS485；

16. RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠(chǎng)設(shè)置）、115200 bps；

17. RS485通訊速率：固定9600bps；

18. 外接天線(xiàn)數(shù)量：2根；

19. 具有觸發(fā)信號(hào)輸入，用來(lái)開(kāi)機(jī)功能；

20. 通訊協(xié)議：發(fā)送0X11接收車(chē)號(hào)，發(fā)0X16確定車(chē)號(hào)；

21. 提供演示軟件、API函數(shù)等；可以根據(jù)用戶(hù)要求定制；

22. 輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

23. 額定功率: 20W;

24. 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

25. 環(huán)境濕度：≤95%；

26. 設(shè)備尺寸：2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱(482mm×315mm×88mm)；

27. 設(shè)備重量：6.5kg

28. 包裝后尺寸：580mm×410mm×160mm

29. 包裝后重量：8.0kg

主要應(yīng)用

1. 靜態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

2. 動(dòng)態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

3. 車(chē)輛運(yùn)輸管理

4. 靜態(tài)軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)

5. 動(dòng)態(tài)軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)

6. 鐵路5T應(yīng)用

Tag標(biāo)簽： 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)