汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如遇到泥濘、雪地、沼澤等較滑的路面，遇到危險(xiǎn)情況緊急制動(dòng)時(shí)容易將車(chē)輪抱死，影響車(chē)輪的穩(wěn)定性和駕駛安全。
為了避免車(chē)輪抱死和交通安全事故的發(fā)生，許多汽車(chē)公司在車(chē)輛上安裝了防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)。
VD5C.0德國(guó)原裝賀德克發(fā)訊器
VD5C.0德國(guó)原裝賀德克發(fā)訊器
德國(guó)HYDAC賀德克壓力繼電器是利用液體的壓力來(lái)啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，發(fā)出電信號(hào)，使電氣元件(如電磁鐵、電機(jī)、時(shí)間繼電器、電磁離合器等)動(dòng)作，使油路卸壓、換向，執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)使系統(tǒng)停止工作，起安全保護(hù)作用等。
VD5C.0德國(guó)原裝賀德克發(fā)訊器
HYDAC德國(guó)賀德克壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。
壓力繼電器可以感知系統(tǒng)的壓力，并且發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)。壓力到了，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)。我們便可以在程序上加以利用。但是在實(shí)際使用的時(shí)候，我們會(huì)碰到一些問(wèn)題。
首先是選擇的產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
1、動(dòng)作不靈敏，壓力到了還沒(méi)有信號(hào)輸出。這是制造上有問(wèn)題，servo piston 和u-seal太緊了，工廠出廠的時(shí)候沒(méi)有測(cè)試。
2、還沒(méi)有到壓力就發(fā)訊。裝配的問(wèn)題。壓力繼電器里面的微動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有裝好。
3、產(chǎn)品不耐用，沒(méi)幾下壓力繼電器就不動(dòng)作了。廠商無(wú)良心，用了很差的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4、漏油。要不是密封圈沒(méi)有選好就是加工超差了。
以上列的幾點(diǎn)都是供應(yīng)商的問(wèn)題，那用戶有問(wèn)題，也會(huì)使壓力繼電器不工作。
低級(jí)錯(cuò)誤：
1、沒(méi)有輸出信號(hào)：測(cè)壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。
2、測(cè)壓不準(zhǔn)：現(xiàn)象是壓力表還沒(méi)有到壓力表指示壓力，繼電器就發(fā)訊了。事實(shí)上，壓力繼電器的動(dòng)作速度會(huì)比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經(jīng)是20M啦。
高級(jí)錯(cuò)誤：
1、壓力繼電器動(dòng)作不靈敏，不好調(diào)：壓力范圍沒(méi)有選對(duì)。因?yàn)閺椈刹皇蔷€性的，所以壓力繼電器一般是分了壓力等級(jí)的。應(yīng)該選擇合適的壓力等級(jí)。舉個(gè)例子：要 在35kgf/cm的時(shí)候發(fā)訊，應(yīng)該用JCS-02-NL的，測(cè)壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會(huì)覺(jué)得不好用了。
2、壓力掉下來(lái)了，繼電器的常閉觸點(diǎn)沒(méi)有重新吸合。這是因?yàn)閴毫^電器存在一個(gè)回差的問(wèn)題，這與制造廠商的工藝水平有關(guān)系。同時(shí)也和壓力繼電器的結(jié)構(gòu)有很 大關(guān)系。目前中國(guó)臺(tái)灣JCS-02這種結(jié)構(gòu)的回差基本保持在15kgf/cm左右，比較穩(wěn)定。其他仿制品就比較難說(shuō)了。同時(shí)，因?yàn)镴CS-02機(jī)構(gòu)上不是太合 理，所以決定了它的性能不可能太。現(xiàn)在新的PS系列，是參照德國(guó)的結(jié)構(gòu)，動(dòng)作靈敏度和穩(wěn)定性都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。特別是在低壓段，即 0~50kgf/cm的范圍內(nèi)。動(dòng)作靈敏的優(yōu)勢(shì)很明顯。
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)上常用到的傳感器為賀德克開(kāi)關(guān)，型號(hào)有：
VM 5 D.0 /-L24
VD 5 LZ.1 /-V-BO
EDS 345-1-016-000
VM 2 D.0 /-L24
EDS 3448-5-0400-000+ZBE08+ZBM3000
EDS 1791-P-016-000
EDS 3348-5-0010-000-F1
VR2 D.1/-LED 24/10
VD 2.5 LE.1
VMF 0.2 UF.0/-0E
VR 2 D.1 /-L24
VR 5 D.1 /-L24
EDS 3346-2-0016-000-F1
HDA 4744-A-250-000
EDS 3446-2-0250-000
VD 5 C.0 （306839）
