減壓閥組|Y43H減壓閥組配件
蒸汽減壓閥是一種自動降低管路上作壓力的專門裝置，無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。
減壓閥組|Y43H減壓閥組配件
Y43H蒸汽減壓閥也稱為膜片蒸汽減壓閥，先導(dǎo)式減壓閥
Y43H蒸汽減壓閥介紹
Y43H蒸汽減壓閥是本公司參考*進(jìn)產(chǎn)品而研制開發(fā)成功的新型先導(dǎo)式超大膜片減壓閥,本產(chǎn)品在普通減壓閥的基礎(chǔ)上做了很大的改進(jìn).膜片采用了新型材料,并大大加式了式作面積,因此閥門上游壓力或下游負(fù)荷細(xì)微的變化都能及時(shí)準(zhǔn)確的反饋到主閥膜片,來調(diào)節(jié)主閥的開度,確保下游壓力的穩(wěn)定。
減壓閥組|Y43H減壓閥組配件
蒸汽減壓閥是一種自動降低管路上作壓力的專門裝置，無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動力小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。
蒸汽減壓閥工作原理：
導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
蒸汽減壓閥相關(guān)性能說明：
一、調(diào)壓范圍:它是指蒸汽減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
二、壓力特性:它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低丁」幾輸入壓力一定值才基本上不隨愉入壓力變化而變化。
三、流量特性:它是指愉入壓力一定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，隨輸出流量的變化波動就越小。
蒸汽減壓閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.蒸汽減壓閥無需外加能源，能在無電無氣的場所工作，既方便又節(jié)約了能源。
2.壓力分段范圍細(xì)且互相交叉，調(diào)節(jié)精度高。
3.壓力設(shè)定值在運(yùn)行期間可連續(xù)設(shè)定。
4.對閥后壓力調(diào)節(jié)，閥前壓力與閥后壓力之比可為10：1～10：8。
5.橡膠膜片式檢測，執(zhí)行機(jī)構(gòu)測精度高、動作靈敏。
6.采用壓力平衡機(jī)構(gòu)，使調(diào)節(jié)閥反應(yīng)靈敏、控制精確。
