伊藤動(dòng)力12KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)價(jià)格:
永磁式發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu),整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,避免了勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線,碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu),整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線,碳刷、滑環(huán)易磨損等故障,可靠性大為提高。
伊藤動(dòng)力12KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)價(jià)格:散熱器內(nèi)的水面高度會(huì)因其中的水分不斷蒸發(fā)而逐漸降低,因此在開機(jī)前和開機(jī)時(shí)間較長時(shí)均應(yīng)檢查散熱器內(nèi)的水面高度,如果低于泄水管較多時(shí),應(yīng)補(bǔ)充清潔的軟水。如果是硬水就應(yīng)進(jìn)行軟化處理。汽油機(jī)在低于0℃環(huán)境條件使用時(shí),應(yīng)嚴(yán)防冷卻水結(jié)冰,致使有關(guān)零件凍裂。因此,每當(dāng)汽油機(jī)結(jié)束運(yùn)行后,應(yīng)將冷卻水放凈。對(duì)采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機(jī)型可根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡铜h(huán)境溫度來配用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液,的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘汕加水兩種。
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產(chǎn)品型號(hào) YT12RGF
功率因素(COS) 1/0.9
額定電壓(V) 230/400
大功率(KW) 13.5
額定頻率(HZ) 50/60
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
油箱容積(L) 25
額定功率 12KW
相數(shù) 單相/三相
凈重/毛重(KG) 253/263
冷卻方式 水冷
沖程 65.5*78
壓縮比 9.0:1
噪音 (7m) ≤75
燃料 90#/93#
引擎型號(hào) 465Q
包裝尺寸(mm) 1120*800*780
標(biāo)準(zhǔn)配置 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式
汽油發(fā)電機(jī)*:http://wangyang52.jdzj.com/
*柴油發(fā)電機(jī):http://www.wididy.cn/st67480/
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī):http://www.wididy.cn/st53662/
伊藤汽油發(fā)電機(jī):http://www.ayijx。。com/C97537
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上海發(fā)電機(jī)廠:http://shanghaifadianji.jdzj.com/
發(fā)電電焊一體機(jī):http://yitengfadianji.jdzj.com/
:有關(guān)小型發(fā)電機(jī)保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過隨機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及使用等情況,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。新發(fā)電機(jī),使用10小時(shí)候更換機(jī)油,使用一周后更換機(jī)油,清洗火花塞。便攜式汽油發(fā)電機(jī)作為伊藤動(dòng)力品牌旗下的豪華運(yùn)動(dòng)發(fā)電機(jī)組,如今已延續(xù)至了第四代,我是我想發(fā)電機(jī)不發(fā)電那還叫什么發(fā)電機(jī)啊。在今后的設(shè)計(jì)中會(huì)根據(jù)具體使用的場合和要求,進(jìn)行性能、價(jià)格的比較,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的優(yōu)化,以降低制造成本。無可否認(rèn),現(xiàn)正在開發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高,但是我們相信,隨著產(chǎn)品更進(jìn)一步的*,成本問題會(huì)得到很好的解決。美國DELPHI(德爾福)公司的技術(shù)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“顧客注重的是每公里瓦特上的成本。”他的這一說法充分說明了交流永磁發(fā)電機(jī)的市場前景不會(huì)被成本問題困擾。