據(jù)悉，通用電氣機車部門一月與中國鐵道部就開展合作、將高鐵技術(shù)帶到美國達成的一項協(xié)議，短期內(nèi)難以取得重大成效。
　　
　　GETransportation總裁LorenzoSimonelli稱，目前為止，一些市場潛力向?qū)嶋H項目轉(zhuǎn)化的速度并不像1月份協(xié)議公布時所預(yù)期的那樣快。
　　
　　不過，Simonelli在訪談中稱，盡管如此，他預(yù)計此前表現(xiàn)低迷的貨運鐵路行業(yè)將不斷復(fù)蘇，這將繼續(xù)拉動通用汽車機車部門的業(yè)績增長。
　　
　　GETransportation在2010年實現(xiàn)收入33.7億美元，其中約70%的收入來自機車及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，該領(lǐng)域的絕大部分收入源自貨運市場。
　　
　　美國高鐵計劃還未啟動，就已經(jīng)遭遇來自政治爭議、公共資金有限方面的阻力。今年2月份，佛羅里達州州長、共和黨議員RickScott拒絕在佛羅里達州修建坦帕至奧蘭多的高鐵。這本是美國總統(tǒng)奧巴馬倡導(dǎo)的高鐵計劃中已獲批的一個項目，同時也是短期前景的一個項目。
　　
　　GETransportationzui初對與中國合作項目的估值為14億美元，其中包括對部分出口的估值。此外，項目價值也與美國高鐵市場的發(fā)展有關(guān)。
　　
　　Simonelli稱，他仍預(yù)計GETransportation將從這項協(xié)議中受益，但承認受惠時間將被延后。